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Driver Taylor Made R9 460cc

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Re: Driver Taylor Made R9 460cc

Notapor potxokas » Lun Ene 17, 2011 9:28 pm

Gracias por vuestras aportaciones, me estáis dando el empujoncito definitivo que me hace falta.

Una duda. El TM r7 superquad, que es todavía más antiguo que este, tiene algo que ver con él?

Supongo que el r9 460 será mejor al ser más nuevo y usar tecnología más actual, ¿no?
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Re: Driver Taylor Made R9 460cc

Notapor kaeshar » Lun Ene 17, 2011 11:12 pm

potxokas escribió:Gracias por vuestras aportaciones, me estáis dando el empujoncito definitivo que me hace falta.

Una duda. El TM r7 superquad, que es todavía más antiguo que este, tiene algo que ver con él?

Supongo que el r9 460 será mejor al ser más nuevo y usar tecnología más actual, ¿no?


El R7 únicamente tiene pesos intercambiables. El R9 es una evolución, pero ya te digo que lo mas importante es el indio y no la flecha :grin:
Cualquiera de los que has mencionado te valen perfectamente.

EDITADO POR LOCAR

Este tipo de mensajes infringen la normativa de compraventa de GG.


Saludos
Última edición por kaeshar el Lun Ene 17, 2011 11:18 pm, editado 3 veces en total
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Re: Driver Taylor Made R9 460cc

Notapor Dario » Mar Ene 18, 2011 12:19 am

Sin lugar a dudas el peor driver que usé.

La vara larga, la Aldila Reax tiene poco que ver con el perfil típico de Aldila y la cabeza me pareció que le da un spin por demás excesivo.

En mi opinión, una cagada, pero bueno aporto mi experiencia.
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Re: Driver Taylor Made R9 460cc

Notapor potxokas » Mar Ene 18, 2011 12:29 am

Gracias por tú opinión Dario.
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Re: Driver Taylor Made R9 460cc

Notapor Juanito » Mar Ene 18, 2011 10:10 am

potxokas escribió:Gracias por vuestras aportaciones, me estáis dando el empujoncito definitivo que me hace falta.

Una duda. El TM r7 superquad, que es todavía más antiguo que este, tiene algo que ver con él?

Supongo que el r9 460 será mejor al ser más nuevo y usar tecnología más actual, ¿no?


Si mejor significa más fácil la respuesta es si.
Solo sé que cada vez sé menos.... de la lógica del golf.
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Re: Driver Taylor Made R9 460cc

Notapor fu-manchu » Mar Ene 18, 2011 10:13 am

El R9 460 es más fácil que el Superquad, obvio, pero éste último es infinitamente mejor que el R9. Para mí, de hecho, el Superquad es el mejor driver de TM en años (obviamente de los que he probado, que son todos desde el 580 hasta los R9).
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Re: Driver Taylor Made R9 460cc

Notapor MrRayas » Mar Ene 18, 2011 10:36 am

fu-manchu escribió:El R9 460 es más fácil que el Superquad, obvio, pero éste último es infinitamente mejor que el R9. Para mí, de hecho, el Superquad es el mejor driver de TM en años (obviamente de los que he probado, que son todos desde el 580 hasta los R9).



Coincido totalmente con el Chino.
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Re: Driver Taylor Made R9 460cc

Notapor Paxarin » Mar Ene 18, 2011 10:37 am

El exceso de spin del que habla Dario, puede ser exceso para un hdc 5, pero en general (y generalizar nunca es demasiado bueno) recomendable para hdc altos.

Dentro de que cada swing es distinto y cada uno tiene unas caracteristicas, etc.
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Re: Driver Taylor Made R9 460cc

Notapor potxokas » Mar Ene 18, 2011 4:26 pm

Lo de que el TMR7 superquad es mejor que el R9 460 o incluso que es el mejor driver de TM de los últimos tiempos lo afirmáis por algo en especial?¨

Un saludo!
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Re: Driver Taylor Made R9 460cc

Notapor fu-manchu » Mar Ene 18, 2011 4:30 pm

Porque tengo los dos, básicamente. El SQ es más largo, la varilla tiene mejor sensación, se puede maniobrar la bola con más facilidad.....Me gusta mucho más. El R9 es más fácil, y ahí acaban los más del R9. Pero ese + me sirve para jugarlo y dejar el SQ para momentos especiales, al igual que el 909D2 que también tengo.
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Re: Driver Taylor Made R9 460cc

Notapor yastalpablo » Mar Ene 18, 2011 4:33 pm

Paxarin escribió:Lo de la ilegalidad, era mas un comentario para Pablo, no vaya a ser que le diera un flus :laughing6:

A mi me parece muy muy facil, la verdad.


jajaja ... ya me dan "fluses" sin tener que pensar en cambiar caras de drivers ... :lol: :lol:

En cuanto al comentario de la dificultad de este palo ... mi recomendación es que pruebes tambien el burner 2009, que tiene que tener un precio incluso más bajo. Cuando yo lo probé me pareció más sencillo que el R9, aunque mis sensaciones fueron algo mejores con este último y por eso me decidí por él. Le he ido sacando provecho poco a poco y ahora no me arrepiento de la decisión.
En el golf se mide tu nivel de juego contra la suerte de tu oponente ...
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Re: Driver Taylor Made R9 460cc

Notapor potxokas » Mar Ene 18, 2011 5:00 pm

Tomo nota de todo :book: :book:


Gracias :wink:
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Re: Driver Taylor Made R9 460cc

Notapor potxokas » Mar Ene 18, 2011 11:59 pm

Gracias por la ayuda.

Finalmente tengo palo nuevo, he ido a probarlo me ha convencido y lo he comprado.
:lol: :lol:
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Re: Driver Taylor Made R9 460cc

Notapor nakatone » Mié Ene 19, 2011 8:34 am

potxokas escribió:Gracias por la ayuda.
Finalmente tengo palo nuevo, he ido a probarlo me ha convencido y lo he comprado.
:lol: :lol:


..pos ahora a sacarle chispas... :lol: :lol: :lol:
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BUCA BUCA ......BRAVO BUCAS!!!!!!!!!!!
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Re: Driver Taylor Made R9 460cc

Notapor potxokas » Mié Ene 19, 2011 9:51 pm

Necesito vuestra ayuda por última vez :oops:

En la tienda me hicieron una demostración de como cambiar la varilla de posición. Lo que no sé es que significa cada una de las ocho posiciones en las que se puede poner.

Hay N, R, NU y L. Y entre cada una de ellas un paso intermedio. Supongo que N es neutral, R Right y L Left. NU no tengo ni idea. Más allá de esto lo que no sé es cómo se supone que afecta esto a la cara del palo y por lo tanto al vuelo de la bola. Es decir, cuál es la posición para cerrar el palo y ayudar a controlar el slice, o cual es la de abrilo y minimizar el hook, etc...

Si alguien me puede explicar esto se lo agradecería. :love1:
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