PoweBilt presentó a finales del año pasado un avance tecnológico que está aplicando a alguno de sus palos y que está basado en lo siguiente:
Han reducido el grosor de la cara de driver e híbridos y, para compensarlo..........han optado por inyectar nitrógeno en el interior de la cabeza del palo
La teoría es que, al inyectar hasta 150 psi de nitrógeno (por una válvula que está en la parte posterior de la cabeza del palo) pueden montar caras más finas que incrementan su flexibilidad, perdón y promueven un ratio de spin que incrementa notablemente la distancia de vuelo de la bola.
Por cierto, monta varillas Fujikura de serie
¿Será éste uno de esos avances que inicialmente pasan desapercibidos y luego se convierten el standard de todas las casas de material? No lo se. En cualquier caso, no parece que sea nueva la idea. Ya hace unos años que intentaron ellos mismos algo parecido....pero no funcionó. No se si ahora lo hará
El link de la web oficial
http://www.powerbilt.com/index.php
